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伴随着钢铁行业产能严重过剩的出现和去产能进程的推进，曾诞生“破烂王”神话的废钢铁收购行业，眼下正面临严峻的生存考验。钢厂生产的积极性受到影响，从而导致钢厂的采购量的降低，从而影响了废钢铁市场的成交量。废钢作为一种载能节能资源，用废钢炼钢可以节约大量的能耗。因而政策补助废钢企业也是迫在眉睫。目前废钢铁主要受政策因素影响极大。国家在进行供给侧改革，供给侧改革就是尖刀挖毒瘤。钢厂为了降低采购成本，往往会采取一次性多购来补充库存量，一次来寻求可以压低废钢铁市场的价格。废钢作为一种载能节能资源，用废钢炼钢可以节约大量的能耗。因而政策补助废钢企业也是迫在眉睫。

伴随着钢铁行业产能严重过剩的出现和去产能进程的推进，曾诞生“破烂王”神话的废钢铁收购行业，眼下正面临严峻的生存考验。目前我国的废钢铁回收利用尚未形成完善的体系，利用率相对来说也不高。据有关数据显示，我国废钢利用率仅为19.9%，远远低于世界平均水平的48.3%。在碳中和承诺以及去产能的双重压力下，我国钢铁行业节能减排面临严峻挑战。

我国废钢回收加工配送管理体系不完善，分类不精细，加工配送的成本和技术要求较高，相当一部分废钢的品质较差，无法满足钢铁精炼的要求。在加工的同时要把能够直接利用的型材、钢板等挑选出来，经过剪切、气割加工以后，作为直接生产用料，从而提高废钢铁的利用价值，做到物尽其用。中国每年废钢需求在8000万吨左右，并不断增加，进口废钢正常水平下占总用量的5-6%，但价格变化对有一定影响力。

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